10T Hedatutako Countertop Trackss Transfer Orgak
ren osagai nagusiakpistarik gabeko auto transferentzia elektrikoabarne osagai nagusiak, hala nola, markoa, bateria, DC motorra, erreduktorea, gomaz estalitako gurpilak eta kontrol elektrikoko sistema.
Markoa: Ibilgailu osoaren euskarri-egitura gisa, erresistentzia handiko materialez egina dago karga-gaitasun sendoa eta itxura ederra bermatzeko.
Bateria: transferentzia-auto elektrikoari energia ematen dio, bateriaren iraupen luzea du eta transferentzia-autoaren gidatzea eta funtzionamendua onartzen du.
DC motorra: abiarazte-momentu indartsua du transferentzia-kotxea gidatzeko eta energia-iturri bat emateko.
Erreduzitzailea: motorrarekin lankidetzan jarduten du momentua dezelerazio bidez handitzeko, transferentzia-kotxea eraginkorrago mugitzen lagunduz.
Gomaz estalitako gurpilak: erresistentzia handiko poliuretanozko gomazko gurpilak erabiltzen dira, oso irristagaitzak eta higaduraren aurkakoak.
Kontrol-sistema elektrikoa: kontrol-teknologia adimenduna eta urruneko monitorizazio funtzioak barne hartzen ditu transferentzia-autoaren kontrol zehatza eta urruneko monitorizazioa lortzeko.
Horrez gain, pistarik gabeko transferentzia elektrikoko autoak segurtasun abisua eta segurtasuna hautemateko gailuz hornituta dago, hala nola, oinezkoekin edo oztopoekin topo egitean berehala alarma eta automatikoki gelditzen diren gailuekin, baita kargagailu adimentsu guztiz automatikoak ere. Hainbat alditako eskakizunen arabera, beste gailu osagarri batzuk ere instala daitezke, hala nola kokapen-gailuak, estutze-gailuak, altxatzeko plataformak, etab.
Trackless transferentzia-kotxearen funtzionamendu-printzipioa motor elektriko batek gidatzen du batez ere. Motor elektriko bat edo gehiago, normalean DC motorrak, pistarik gabeko transferentzia elektrikoko autoaren barruan instalatzen dira. Motorra elikadura-iturri baten bidez elikatzen da biraketa-momentua sortzeko, energia elektrikoa energia mekaniko bihurtuz. Eraikuntza-gurpila ere pistarik gabeko transferentzia-autoaren zati garrantzitsu bat da. Ibilgailuaren behealdean gurpil eragile bat edo lurrarekin kontaktuan dagoen gurpil eragile bat dago, normalean gomazko pneumatiko batekin edo metalezko pneumatiko batekin. Motorrak biraketa-indarra gurpil eragileari transmititzen dio transmisio-gailu baten bidez, eta horrela ibilgailua aurrera edo atzera bultzatzen du.
Kontrol-sistema bat ere hornituta dago, normalean kontrolagailu bat, sentsore bat, kodetzaile bat eta abar barne hartzen dituena. Kontrolagailuak eragiketa-paneletik edo hari gabeko urruneko agintetik jasotzen ditu argibideak, abiaraztearen, gelditzearen, abiaduraren doikuntzaren eta abar kontrolatzeko. motorra. Hori dela eta, operadoreak pistarik gabe funtziona dezaketransferitzeko autoakontrol panelaren edo urrutiko agintearen bidez.
Kontrol-sistema bat ere hornituta dago, normalean kontrolagailu bat, sentsore bat, kodetzaile bat eta abar barne hartzen dituena. Kontrolagailuak eragiketa-paneletik edo hari gabeko urruneko agintetik jasotzen ditu argibideak, abiaraztearen, gelditzearen, abiaduraren doikuntzaren eta abar kontrolatzeko. motorra. Hori dela eta, operadoreak pistarik gabe funtziona dezaketransferitzeko autoakontrol panelaren edo urrutiko agintearen bidez.