15T karga astuneko trena transferitzeko trenbide orga elektrikoa
deskribapena
Karga astuneko trena transferitzeko trenbide elektrikoko orga kontu handiz diseinatu da hainbat garraio beharri erantzuteko. Normalean altzairu sendo eta iraunkorrez egina dago, egitura egonkorra eta garraiatzeko ahalmen sendoa duena. Gorputzaren behealdea habe indartu eta euskarri zutabeez hornituta dago. salgaiak ohe lauko kamioian tinko jartzen direla ziurtatzeko.Gainera, ibilgailu batzuk altuera eta angelu erregulagarriak dituzten plaka lauak ere hornituta daude, zama mota ezberdinetara hobeto egokitzeko.
Aplikazioa
Diseinu eta funtzio bereziak trenaren transferentziako trenbide elektrikoko orga ezinbesteko tresna bihurtzen du garraio-industrian. Hainbat ondasun mota garraiatzeko erabil daitezke, makineria eta ekipamendu astunetatik edukiontzi handietara, eraikuntza-materialetatik nekazaritzako produktuetara. distantzia luzeko garraioa edo distantzia laburreko banaketa, trenen transferentzia trenbide elektrikoko orgaek errendimendu eta fidagarritasun bikainak eman ditzakete.
Abantaila
Karga astuneko trenen transferentziako tren-orga elektrikoek garraiatzeko ahalmen handia izateaz gain, moldagarritasun bikaina ere badute. Bide eta tren-sistem mota desberdinetarako erabil daitezke, eta hainbat lur eta ingurune konplexutan funtziona dezakete. Horrez gain, batzuk trenen transferentziako trenbide elektrikoko orgaek alarma sistemak eta monitorizazio gailuak dituzte salgaiak seguru mantentzeko eta denbora errealeko jarraipen eta jarraipen funtzioak eskaintzeko.
Garraio-beharretara eta ingurumen-baldintzetara egokitzeaz gain, trenen transferentziako trenbide elektrikoen orga oso eraginkorrak eta ekonomikoak dira. Haien ahalmen handia eta karga-ahalmen handia dela eta, aldi berean salgai ugari garraia ditzakete, bidalketa kopurua murriztuz. eta denbora-kostuak.Gainera, tren-transferentziako trenbide elektrikoko orgaek sistema eragile oso automatizatua izan ohi dute, karga eta deskarga azkarrak lor ditzakeena eta lanaren eraginkortasuna hobetzea.
Parametro teknikoa
Tren-transferentzia-gurdiaren parametro teknikoa | |||||||||
Eredua | 2T | 10T | 20T | 40T | 50T | 63T | 80T | 150 | |
Karga nominala (tona) | 2 | 10 | 20 | 40 | 50 | 63 | 80 | 150 | |
Taularen Tamaina | Luzera (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 10000 |
Zabalera (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 3000 | |
Altuera (H) | 450 | 500 | 550 | 650 | 650 | 700 | 800 | 1200 | |
Gurpil-oinarria (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 7000 | |
Tren barruko zabalera (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | |
Lurraren Sakea (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | |
Korrika Abiadura (mm) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Motor potentzia (KW) | 1 | 1.6 | 2.2 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 15 | |
Gurpilen karga maximoa (KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 265.2 | |
Erreferentzia pisua (tona) | 2.8 | 4.2 | 5.9 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 26.8 | |
Gomendatu Rail Modeloa | P15 | P18 | P24 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | |
Oharra: trenbide transferentzia-gurdi guztiak pertsonalizatu daitezke, diseinu libreko marrazkiak. |