Tren-transferentzia elektrikoko bagoien osagai nagusien artean bateriak, markoak, transmisio-gailuak, gurpilak, sistema elektrikoak, kontrol-sistemak, etab.

‌Bateria‌: transferentzia elektrikoko autoaren potentzia-nukleo gisa, autoaren karrozeriaren barruan edo kanpoan instala daiteke, eta DC motorra behar den potentzia eman kontrol elektrikoaren sistemaren bidez, transferentzia elektrikoaren autoaren abiarazte eta gelditze funtzioak gauzatzeko. Bateria mota honek mantentzerik gabeko diseinua hartzen du, kolpeen erresistentzia, tenperatura altuko erresistentzia, tamaina txikia eta autodeskarga baxua dituen ezaugarriekin. Zerbitzu-bizitza normalean bateria arrunten bikoitza izan ohi da.

‌Markoa‌: industriako estandarrei jarraikiz fabrikatua, erresistentzia handiko altzairuzko egiturako materialak erabiliz, zentzuzko diseinua karga-ahalmen handia bermatzeko. Markoa altxatzeko kako batez hornituta dago funtzionamendu erraza izateko. Kutxa-habearen egitura hartzen da, eta altzairuzko plaka soldatu egiten da I-habea eta beste altzairuzko egitura batzuk osatzeko, konexio egonkorra lortzeko, mantentze-lanetarako eta desmuntatzeko erosoa dena. Karga-gaitasun handia, zerbitzu-bizitza luzea, mahaiaren deformazio txikia eta mahaiaren altzairuzko plakaren transferentzia modu eraginkorrean bermatzen du eta karga-segurtasun-faktore handia du.

‌Sistema elektrikoa‌: Mekanismo bakoitzaren funtzionamendua kontrolatzeaz arduratzen da eta heldulekuaren edo urrutiko agintearen botoiaren bidez funtziona daiteke. Sistemak kontrol ekipoak, larrialdi etengailuak eta alarma argiak bezalako osagaiak ditu. Kontrolagailua sistema elektrikoaren oinarrizko osagaia da, mekanismo bakoitzaren abiarazte elektrikoa, geldialdia, abiadura erregulatzeko eta abar kontrolatzeko erabiltzen dena. Osagai hauek elkarrekin trenbide elektrikoaren transferentzia-kotxearen oinarrizko egitura eta funtzioa osatzen dute, transferentzia-kotxearen funtzionamendu egonkorra eta segurtasuna bermatuz.