Heavy Duty Igogailu Hidraulikoa Trenbide Garraio Orga

DESKRIBAPEN LABURRA

Eredua: KPX-15T

Karga: 15 tona

Tamaina: 5500*2500*500mm

Potentzia: bateriaren energia

Korrika Abiadura: 0-30 m/min

Garraio-industria modernoaren eskakizunak hazten jarraitzen duten heinean, trenbideko auto elektriko lauak ezinbesteko garraiobide bihurtu dira. Korrika distantzia mugagabearen ezaugarriak ditu, distantzia luzeko garraioari erraz aurre egin diezaioke eta karga astunak ere eraman ditzake. Autoak bidaia-distantzia mugagabea izateaz gain, funtzio praktiko asko ere baditu, hala nola altxatze hidraulikoa, karga-garraioa eta urrutiko kontrolaren funtzionamendua. Artikulu honek trenbideko auto elektriko lauen abantailak eta ezaugarriak zehatz-mehatz aurkeztuko ditu, zama manipulatzeko aditu honen ulermen osoa emanez.


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Lehenik eta behin, zentra gaitezen trenbideko auto elektriko lauen mugarik gabeko distantziaren ezaugarrian. Manipulazio-ekipo tradizionalekin alderatuta, trenbide-auto elektriko lauak trenbide-sistema bat erabiltzen dute eta edozein trenbidetan ibil daitezke bateriaren iraupenaz kezkatu gabe. Diseinu honek lanaren eraginkortasuna optimizatzen du eta zama manipulatzeko abiadura eta garraio ahalmena asko hobetzen ditu. Biltegi, produkzio-tailer edo zentro logistiko baten barruan egon, trenbide-auto elektriko lauak bizkor eta segurtasunez bidal ditzakete salgaiak beren helmugara.

KPX

Pistako auto laua elektrikoa nabarmentzen duen beste ezaugarri bat altxatze funtzio hidrauliko batekin hornituta dagoela da. Salgaien altuera-aldea manipulazioan zehar erronka izaten da. Tren-auto elektriko lauak altxatze-altuera erraz doi dezake altxatze-sistema hidraulikoaren bidez, salgaien garraio seguru eta egonkorra bermatzeko. Apalategi baxuak edo zama biltegiratzeko gune altuak diren ala ez, trenbideko auto elektriko lauak erraz maneia ditzakete, zama garraiatzea erosoagoa eta azkarragoa eginez.

trenbide-transferentzia-gurditxoa

Altxatze-funtzio malguez gain, trenbideko auto elektriko lauak pisu handia jasateko ahalmena ere badu. Egitura-diseinu eta materialen aukeraketa optimizatuaren bidez, trenbideko auto lau elektrikoek merkantzia astunak erraz garraiatu ditzakete, salgai astunak manipulatzeko ohiko manipulazio-ekipoen gabeziak konponduz. Horrek esan nahi du makineria astuna edo salgai kopuru handiak izan, trenbideko bagoi elektriko lauak lana egin dezaketela eta soluzio logistiko sorta osoa eskain diezazutela.

Abantaila (3)

Erosotasun operatiboa gehiago hobetzeko, trenbideko bagoi elektrikoa urrutiko kontrol sistema eragile batekin hornituta dago. Urruneko kontrol sinple baten bidez, operadoreak auto laua kontrolatu dezake pertsonalki borrokara joan beharrik gabe. Horrek lanaren eraginkortasuna hobetzeaz gain, eskulanaren kontsumoa eta arrisku operatiboak murrizten ditu. Aldi berean, urrutiko kontrol-sistema eragileak beste sistema batzuekin ere lan egin dezake, hala nola energia-sistemekin, kontrol-sistemak eta segurtasun-sistemekin, manipulazio-prozesu automatizatuak gauzatzeko eta lanaren eraginkortasuna eta segurtasuna are gehiago hobetzeko.

Abantaila (2)

Tren-auto elektriko laua zama maneiatzen aditua da, distantzia mugagabeak egiteko gaitasuna duena. Altxatze hidraulikoa, pisua garraiatzea eta urrutiko kontrolaren funtzionamendua bezalako ezaugarriek irtenbide berriak ekartzen dizkiote logistika industria modernoari. Biltegietan, ekoizpen-tailerretan edo zentro logistikoetan, trenbideko bagoi elektriko lauak salgaiak azkar eta eraginkortasunez mugi ditzakete, enpresei eragiketa logistiko eraginkorrak lortzen lagunduz. Uste da teknologiaren etengabeko aurrerapenarekin, trenbide-auto elektriko lauak gero eta garrantzi handiagoa izango dutela logistika-industrian.

Materialak manipulatzeko ekipoen diseinatzailea

BEFANBYk 1953tik dihardu arlo honetan

+
URTE BERMEA
+
PATENTEAK
+
ESPORTATUTAKO HERRIAK
+
URTEKO IRTEERA EZARTZEN DU

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa: