Ferry Rail Transferentzia Saskia Produkzio Linerako
deskribapena
Ferry trenbideen transferentzia-gurdia lan baldintza berezietan erabiltzen den trenbide maneiatzeko ibilgailu mota bat da, industria-eremuan hainbat material eta ekipamendu astun garraiatzeko erabiltzen dena.Bere ezaugarri berezia da bi trenbide-transferentzia-gurdiz osatuta dagoela, trenbide-transferentzia-gurdi bat zuloan ibiltzen dela, goiko trenbide-transferentzia-gurdia izendatutako geltokira garraiatzeko erabiltzen da eta beste trenbide-transferentzia-gurdi bat salgaiak garraiatzeko erabiltzen da. agindutako geltokian, norabidea zehaztu daiteke Zehazki, norabide paraleloan edo bertikalean garraiatu behar da goiko trenbide-transferentzia-gurdiarekin.
Aplikazio
Egitura honek ferry trenbideen transferentzia-gurdia oso malgua eta eraginkorra egiten du garraio- eta ekoizpen-prozesuan.Ferry trenbideen transferentzia-gurdiak asko erabiltzen dira hainbat industria-eremutan, batez ere altzairuan, ontzigintzan, hegazkintzan, produkzio-lerroetan, muntaketa-lerroetan eta beste esparru batzuetan.Hainbat altzairu, plaka, aluminio, hodi, ekipamendu mekaniko eta beste elementu astun batzuk garraiatzeko erabil daiteke, eta ekoizpen prozesuan bastidoreak eta piezak automatikoki kargatu eta deskargatzeko ere erabil daiteke.
Proiektua Aurkeztu
Irudiak erakusten du gure neurrira egindako ferry-railen transferentzia-gurdia Shenyang-eko bezeroaren muntaketa tailerrean erabiltzen dela.Bi transferentzia-gurdien martxaren norabidea bertikala da.Beheko transferentzia-gurdiak automatikoki kontrolatzen ditu PLCk beharrezko geltokira iristeko.Tren-transferentzia-gurdia automatikoki gelditu daiteke.Erraza da trenbidearen transferentzia-gurdiaren ataratzea tailerrean trenbidearekin, ondoren goiko transferentzia-gurdia izendatutako posiziora garraiatzen da, lan-pieza altxatzen da eta, ondoren, ferry-errail-gurdira iristen da hurrengora sartzeko. geltokia.
Bi ibilgailuen elikadura-hornidura-moduari dagokionez, Befanby-k normalean bezeroaren tailerreko lan-baldintza espezifikoen, exekuzioaren distantziaren eta erabilera-maiztasunaren arabera diseinatu ohi du.
Parametro teknikoa
| Ferry Rail Transfer Orgaren parametro teknikoa | |||
| Eredua | KPC | KPX | Oharra |
| KOT | 1 MULTZOA | 1 MULTZOA | |
| Soluzio-profila | Tailerra ibiltaria | ||
| Karga-gaitasuna (T) | 4.3 | 3.5 | 1.500T baino gehiagoko edukiera pertsonalizatua |
| Mahaiaren Tamaina (mm) | 1600 (L) * 1400 (W) * 900 (H) | 1600 (L) * 1400 (W) * 900 (H) | Kutxa Habe Egitura |
| Altxatze altuera (mm) | 350 | ||
| Trenaren barruko zabalera (mm) | 1160 | 1160 | |
| Energia hornidura | Busbar Potentzia | Bateria Potentzia | |
| Motor potentzia (KW) | 2*0,8KW | 2*0.5KW | |
| Motorra | AC Motorra | DC Motorra | AC Motor euskarria Maiztasun kargagailua / DC Motor Soft Start |
| Korrika Abiadura (m/min) | 0-20 | 0-20 | Abiadura Egokitua |
| Korrika Distantzia (m) | 50 | 10 | |
| Gurpilen diametroa (mm) | 200 | 200 | ZG55 Materiala |
| Boterea | AC380V, 50HZ | DC 36V | |
| Gomendatu Rail | P18 | P18 | |
| Kolore | Horia | Horia | Kolore pertsonalizatua |
| Eragiketa Mota | Eskuko zintzilikarioa + urrutiko agintea | ||
| Diseinu Berezia | 1. jasotzeko sistema2.Cross Rail3.PLC Kontrola | ||
